Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Productnaam: | van de het Spoorgietlepel van het 100 ton Gesmolten Ijzer Gietende de Overdrachtauto met Bestand Op | Materiaal: | Koolstofstaal |
---|---|---|---|
Capaciteit: | 2-150t | Lopende Snelheid (min): | 0-25 |
Motormacht (kW): | 1-15 | Grondontruiming (mm): | 50-75 |
Batterijcapaciteit: | 180-600 | ||
Hoog licht: | De elektrische Auto van de de Gietlepeloverdracht van het Veerbootspoor,De Overdrachtauto van de zware Ladingsgietlepel,Gesmolten de Overdrachtkar van de Ijzergietlepel |
De gesmolten van het de Veerbootspoor van de Ijzer Zware Lading Elektrische Auto van de de Gietlepeloverdracht
Inleidingen
De Kar van het de Veerbootvervoer van Kruisingssporen wordt samengesteld uit twee delen. De hogere auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lading. Het bovenleer kan kan met V-vormsteun worden uitgerust, die platform opheffen. De benedenauto wordt gewoonlijk ontworpen om ondergronds te lopen. Het spoor wordt opgezet onderaan de auto en voor het verbinden aan andere sporen in workshops gebruikt die de hogere auto maakt op parallelle sporen kunnen lopen. De Kar van het de Veerbootvervoer van Kruisingssporen kan ladingsoverdracht realiseren onder de kruising van sporen. Het is geschikter en kon worden gebruikt afzonderlijk vergelijkbaar geweest met roterend platform.
Voordelen
1. De gesmolten Auto van de de Gietlepeloverdracht van het Ijzer Gietende Spoor
2. Op batterijen
4. Het hijsen van gaten voor gemakkelijk vervoer
5. Regelmatige aanvang, grote beginnende kracht en met lange levensuur.
6. Werk op c-Vormige of S-vormige en L-vormige banen
7. Klantgericht (capaciteit, lijstgrootte, lopende snelheid…)
8. Convenine voor het hete meltonvervoer.
9. Kan vaak gebruiken
Technische parameters
Model | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |||
Geschatte Lading (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |||
Lijstgrootte (mm) | Lengte (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 | ||
Breedte (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |||
Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |||
Wielbasis (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |||
Spoor Binnenmaat (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |||
Wieldiameter (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |||
Wielhoeveelheid | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |||
Grondontruiming (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |||
Lopende Snelheid (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |||
Motormacht (kW) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |||
Batterijcapaciteit (Ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |||
Batterijvoltage (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |||
Lopende Tijd wanneer Volledige Lading | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |||
Lopende Afstand voor Één Last (Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 |
Productieproces
CNC Knipsel
Vervoer de staalplaat van grondstoffenpakhuis aan CNC scherpe workshop voor knipsel. Na het knipsel, zullen de arbeiders wat eenvoudige verwerking zoals en spaander doen die bewegen zich opstellen.
Het inleidende Assembleren
Breng de plaat van het besnoeiingsstaal volgens de ontwerptekening samen
Lassen
Las de staalplaat met automatische lassenmachine na het inleidende assembleren
Postlasbehandeling
Test de lassensectie na het lassen, het poetsmiddel en het afbramen. Post lasbehandeling om lassenspanning te elimineren
Nevelinleiding
Vervoer het structuurdeel na verwerking aan het schilderen van cabine voor het bespuiten van inleiding. Het belangrijkste onderdeel van de inleiding is zink rijke epoxy antirust verf. De inleiding is aan twee lagen
Het assembleren
Assembleer de structuurdelen na het bespuiten van inleiding met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
De verf eindigt
Vervoer de geassembleerde kar aan het schilderen van cabine, inspecteer de integriteit van inleiding. Na die verf de afwerking
Het zuiveren
Zuiverend de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het zuiveren, zal de kar zonder lading testen. En na de nr-ladingstest, zal de kar met lading worden getest. Na de inspectie, zal de kar aan opslaggebied worden vervoerd.
Contactpersoon: Jack
Tel.: +8615736919601