Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Productnaam: | Elektrische Vervoerwagen | Aangedreven Bron: | Batterij |
---|---|---|---|
Verrichtingswijze: | Pandent en Ver Controlemechanisme | Karkader: | Q235B |
Spoormaat: | Aangepast | Kleur: | Aangepast rood, |
Werktijd: | 6~7 Uren | Wieltype: | Wiel uit gegoten staal |
Safrtyapparaat: | Buffer, Alarmlicht, de Knopen van het Noodsituatieeinde | Speciale functie: | Anti-Explosion, Hittebestendig, het Opheffen, Bol |
Hoog licht: | De elektrische Kar 35T van de Veerbootoverdracht,Rode Materiële Overdrachtkar 100t,Anti de Overdrachtauto van de Explosiegietlepel |
Beschrijving van kar
De Vervoerkar wordt samengesteld uit twee delen. De hogere auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lading. Het bovenleer kan kan met V-vormsteun worden uitgerust, die platform opheffen. De benedenauto wordt gewoonlijk ontworpen om ondergronds te lopen. Het spoor wordt opgezet onderaan de auto en voor het verbinden aan andere sporen in workshops gebruikt die de hogere auto maakt op parallelle sporen kunnen lopen. De Kar van het de Veerbootvervoer van Kruisingssporen kan ladingsoverdracht realiseren onder de kruising van sporen. Het is geschikter en kon worden gebruikt afzonderlijk vergelijkbaar geweest met roterend platform.
Toepassingsgebieden
Met de functies van het regelmatige reizen, stepless snelheidsregelgeving, is de elektrische vervoerwagen gebruik om lading regelmatig te dragen. Volgens de werkomgeving en de werkplaatsen kunnen wij verschillende types van vervoerwagen voor u verstrekken. Onze overdrachtwagen kan in luchthaven, bouw, mijn, scheepswerf, elektrische centrale etc. worden gebruikt.
Hoofdlijnen
- Met geringe geluidssterkte veroorzaakt het niveau met geringe geluidssterkte.
- De maximumveiligheid biedt waarborg van maximumveiligheid voor exploitanten en voor het behandelde materiaal aan. Wij geven werkelijk om de veiligheid van iedereen betrokken bij de baan.
- Gemakkelijk voor verrichting zijn Deze overdrachtkarren gemakkelijk te drijven, zodat zodra u het krijgt zult u het kunnen gebruiken om uw ladingen te vervoeren. Wij zullen u steunen om het beste uit uw zware ladingsvervoerder te maken.
- Gemakkelijk om in productieproces uit te voeren werkt op standaardvloeren; Vereis geen complexe of permanente installatie
- Geschikt voor Allerlei Gewicht is het karretje op batterijen buitengewoon voor de behandeling van zowel kleine als uiterst reusachtige ladingen voor zijn modulaire vervaardiging en zijn hoge nuttige lading: tot 300 ton voor elk karretje.
Parameters
Model | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
Geschatte Lading (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
Lijstgrootte (mm) | Lengte (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
Breedte (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Hoogte (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
Wielbasis (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Spoor Binnenmaat (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000 | |
Wieldiameter (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
Lopende Snelheid (m/min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motormacht (kW) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
Batterijcapaciteit | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
Batterijvoltage | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
Lopende Tijd wanneer Volledige Lading | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
Lopende Afstand voor Één Last (km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
Geadviseerd Spoormodel | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
Productproces
CNC Knipsel
Vervoer de staalplaat van grondstoffenpakhuis aan CNC scherpe workshop voor knipsel. Na het knipsel, zullen de arbeiders wat eenvoudige verwerking zoals en spaander doen die bewegen zich opstellen.
Het inleidende Assembleren
Breng de plaat van het besnoeiingsstaal volgens de ontwerptekening samen
Lassen
Las de staalplaat met automatische lassenmachine na het inleidende assembleren
Postlasbehandeling
Test de lassensectie na het lassen, het poetsmiddel en het afbramen. Post lasbehandeling om lassenspanning te elimineren
Nevelinleiding
Vervoer het structuurdeel na verwerking aan het schilderen van cabine voor het bespuiten van inleiding. Het belangrijkste onderdeel van de inleiding is zink rijke epoxy antirust verf. De inleiding is aan twee lagen
Het assembleren
Assembleer de structuurdelen na het bespuiten van inleiding met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
De verf eindigt
Vervoer de geassembleerde kar aan het schilderen van cabine, inspecteer de integriteit van inleiding. Na die verf de afwerking
Het zuiveren
Zuiverend de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het zuiveren, zal de kar zonder lading testen. En na de nr-ladingstest, zal de kar met lading worden getest. Na de inspectie, zal de kar aan opslaggebied worden vervoerd.
Contactpersoon: Jack
Tel.: +8615736919601