Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Naam van het product: | Industrieel Overdrachtkarretje | Aangedreven bron: | Storagedbatterij |
---|---|---|---|
Werkingsmodus: | Pandent en ver controlemechanisme | Karkader: | Q235B |
Spoormaat: | Op maat | kleur: | Op maat |
Working Time: | 4-5 uren | Wieltype: | Wiel uit gegoten staal |
Safrtyapparaat: | Buffer, Alarmlicht, de knopen van het Noodsituatieeinde | Speciale functie: | Anti-Explosion, Hittebestendig, het Opheffen, Bol |
Hoog licht: | Elektrische Overdrachtkar,het karretje van de ladingsoverdracht |
Inleiding van de Kar van de Spooroverdracht
Deze 5Ton-Overdrachtkar behoort tot lichtgewichtvervoerauto, wordt het wijd gebruikt om materialenbaai aan baai met flatformpallet over te brengen. Onze bewegingen van het overdrachtkarretje op sporen. Het is speciale ontworpen en langs aangedreven storaged batterij. Waarom hebt u een overdrachtkar nodig? Wanneer uw fabrieksbehoefte om zwaar materiaal van één plaats aan een andere te bewegen, u onze producten vergt om effcienctly het werken te verbeteren. Onze producten zijn gemakkelijk te werken en brandkast voor arbeiders. De batterij is vrij van onderhoud, en de levensduur is meer dan 3 jaar. U kunt het door tegenhanger of afstandsbediening controleren. Wij kunnen ook materiaal wat ander materiaal vanaf u vereist.
De toepassingsgebieden van Spoor brengen Kar over
Onze producten worden hoofdzakelijk gebruikt om materialen tussen workshop over te brengen. Zij worden wijd toegepast op lopende band (ringsproductielijn, lijnproductielijn), de metallurgieindustrie (staalgietlepel), pakhuisvervoer, de schipindustrie (het onderhoud, assembleert, containervervoer), werkstukvervoer in workshop, draaibankvervoer, staalfabriek (staalstaaf, staalplaat, staalrol, staalpijp, sectiestaal, staalstructuur), bouw (brug, de eenvoudige bouw, concrete, concrete kolom), de aardolieindustrie (oliepomp, uitlopersstaaf en delen), energie (polycrystalline silicium, generator, windmolen), de chemische industrie (elektrolytische cel, retort enz.), spoorweg (spooronderhoud, spoorlassen, treintractor) enz.
Proces van de Kar van de Spooroverdracht
1. CNC Knipsel
2. Het inleidende Assembleren
3. Lassen
4. Postlasbehandeling
5. Nevelinleiding
6. Het assembleren
7. De verf eindigt
8. Het zuiveren
Parameters van de Kar van de Spooroverdracht
Model | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | |
Geschatte Lading (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | |
Lijstgrootte (mm) | Lengte (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 |
Breedte (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | |
Hoogte (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | |
Wielbasis (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | |
Spoor Binnenmaat (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | |
Wieldiameter (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | |
Wielhoeveelheid | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Grondontruiming (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Lopende Snelheid (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Motormacht (kW) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | |
Batterijcapaciteit | 180 | 180 | 330 | 440 | |
Batterijvoltage | 24 | 48 | 48 | 72 | |
Lopende Tijd wanneer Volledige Lading | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | |
Lopende Afstand voor Één Last (Km) | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | |
Maximum Wiellading (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | |
Verwijzingsgewicht (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | |
Geadviseerd Spoormodel | P15 | P24 | P43 | QU100 |
Verpakking en Verzending
Wij zullen ons beste proberen om het product goed in te pakken om schuring te vermijden. Het lichaam van de kar wordt ingepakt met tarp, zullen de stukken met houten gevallen worden ingepakt. En wij zullen de meeste methode van de kostenbesparingslevering voor onze cliënt kiezen.
Contactpersoon: Jack
Tel.: +8615736919601