Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Merknaam: | Warehouse Transferring Rail Flat Vehicle Heavy Duty Cargo Trolley | oorsprongsplaats: | Xinxiang, China |
---|---|---|---|
Verrichtingsmanier: | Tegenhanger & Ver controlemechanisme | Lopende afstand: | onbeperkte |
kleur: | Geel, Aangepast | Power Source: | Geen macht |
ladingscapaciteit: | 10 aangepaste ton, | Garantie: | 2 jaar na verzending |
Running Speed: | 0~20m per minuut | Wiel: | 4 |
Hoog licht: | Elektrische Overdrachtkar,de auto van de spooroverdracht |
Pakhuis die Vlak Spoor Geleid Voertuig, Karretje van de Ladings het Op zwaar werk berekende Kar overbrengen
Productvoorproef
De het Karretjependels van de Pakhuislading langs een vaste weg. Het standaardkarretje van de Pakhuislading is aangedreven gelijkstroom. Het komt in lengten van 4000, 4500 of 5000 mm en breedten van 2200 of 2500mm. De grotere de het Karretjecapaciteiten en grootte van de Pakhuislading zijn beschikbaar voor specifieke toepassingen. Ons Karretje laadt tot 300 ton. Zij kunnen ook aangedreven AC of diesel aandrijvingstype zijn. De kaders van het douanedek kunnen voor specifieke assemblage worden ontworpen om een volledige verschuiving van productie te dragen en zelfs als stabiele beweegbare machinebasis te dienen. Dit type van het voertuig van de de metallurgieoverdracht van de staalfabriek is wijd toegepast op deze gebieden, zoals bouw, staalfabriek, scheepswerf, de chemische industrie, pakhuis en logistiekvervoer enz. Ondertussen, heeft het de voordelen van hoge lagercapaciteit, hoog rendement, en concurrerende kosten. Gewoonlijk, ontwerpen wij het voor spoorvervoer. Wij kunnen materiële wagen voor cementvervoer ook ontwerpen. Onze ladingscapaciteit is niet minder dan 120% en wij kunnen de lijstgrootte, veiligheidsapparaat en andere apparaten ook veroorzaken voor u volgens uw eisen. Het wordt wijd gebruikt, lang, veilig en het flexibele leven.
Toepassing van Ladingskarretje
Typisch gebruikte het Karretje van de Pakhuislading voor het bewegen van materialen zoals staal of tanks vloeistoffen van één plaats aan een andere of draagt een volledige verschuiving van productie en dient zelfs als stabiele beweegbare machinebasis. Het karretje kan ook deel geautomatiseerde kraansystemen uitmaken, die aan pendelgoederen, materiaal, of product aan en van productieprocessen of opslagplaatsen dienen.
Parameters
Model | BWP-5t | BWP-20t | BWP-30t | BWP-40t | BWP-50t |
Geschatte Lading (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
Beïnvloede geschatte lading (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 |
Structuur van Kader | Gelaste staalplaten, straal | ||||
dikte van de staalplaat | 8 | 14 | 14 | 16 | 16 |
Kargewicht (t) | 4.3 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 |
Max. wiellading (t) | 2.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 |
Grondvereiste | Cementvloer of de grond van de Staalplaat | ||||
Grondontruiming (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
Lijstgrootte (mm) | 3000*2000 | 4500*2200 | 5000*2200 | 5500*2300 | 6000*2300 |
Hoogte van de gehele kar (mm) | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 |
Wielbasis (mm) | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 |
Assenafstand (mm) | 2500 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
Draaiende straal (mm) | 2501 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
Draaiend type | Het draaien terwijl het drijven zonder einde | ||||
Controlemethode om te draaien | Controleknoop | ||||
Draaiende structuur | Mechanisch | ||||
Motormacht (kW) | 3.5 | 7 | 10 | 12 | 15 |
Wieldiameter (mm) | 300 (4) | 400 (4) | 400 (6) | 500 (6) | 500 (6) |
Wielmateriaal | ZG55+hydropurture | ||||
Lopende snelheid (m/min) | 0-15 | 0-12 | |||
Remprincipe | Elektrische magnetische rem | ||||
Grondsaldo | mechanische automatische aanpassing | ||||
Verrichtingsmethode | Met draad of geen draad | ||||
Batterijmodel | D-250 24pieces | D-440 24pieces | D-250 36pieces | D-330 36pieces | D-440 36pieces |
Batterijonderhoud | Vrij van onderhoud | ||||
De installatie van de lader | Geïnstalleerd op kar | Spleet-type | |||
Karkleur | Geel en waarschuwingsbord | ||||
De functie van de lader | Automatisch einde voor hindernissen | ||||
Radarcontrole | 3-0.3 m, Automatisch einde voor hindernissen | ||||
Waarschuwingsmateriaal | Geluid en licht | ||||
Andere functies | Licht draaien, nachtlicht en machtsvertoning |
Pakket & Vervoer
Het lichaam van de kar wordt ingepakt met tarp, zullen de stukken met houten gevallen worden ingepakt. Overeenstemmend de de lijstgrootte en hoeveelheid, zou de kar zorgvuldig bevestigd worden en door FCL, LCL, Bulkvervoer, Open Container, Vlakke Rekcontainer etc. vervoerd.
Na de verkoopdienst
Wij hebben volledig vertrouwen en hoge verantwoordelijkheden in onze producten. Met snelle kwaliteitsinformatie koppel systeem terug en het team van de technologiedienst, kunnen wij met hoogte verstrekken - de kwaliteitsdienst voor u. Onze waarborgperiode is 2 jaar, na het ervoor zorgen van het product werkt goed. Tijdens deze periode, kunnen wij herstellen, de machine voor u vrij ruilen. Na deze periode, laden wij slechts kostprijs voor u. Uw tevredenheid is wat wij voor streven.
Productie & Verwerking
CNC Scherpe Vervoer de staalplaat van grondstoffenpakhuis aan CNC scherpe workshop voor knipsel. Na het knipsel, zullen de arbeiders wat eenvoudige verwerking zoals en spaander doen die bewegen zich opstellen.
Het inleidende Assembleren
Breng de plaat van het besnoeiingsstaal volgens de ontwerptekening samen
Het lassen Las de staalplaat met automatische lassenmachine na het inleidende assembleren
De posttest van de lasbehandeling de lassensectie na het lassen, het poetsmiddel en het afbramen. Postlasbehandeling om lassenspanning te elimineren
Vervoer van de nevelinleiding het structuurdeel na verwerking aan het schilderen van cabine voor het bespuiten van inleiding. Het belangrijkste onderdeel van de inleiding is zink rijke epoxy antirust verf. De inleiding is aan twee lagen
Het assembleren assembleert de structuurdelen na het bespuiten van inleiding met wielen, motoren en versnellingsbak, enz.
De verf beëindigt Vervoer de geassembleerde kar aan het schilderen van cabine, de integriteit van inleiding inspecteert. Na die verf de afwerking
Zuiverend Zuiverend de kar na het schilderen van de afwerking met elektrisch controlesysteem, na het zuiveren, zal de kar zonder lading testen. En na de nr-ladingstest, zal de kar met lading worden getest. Na de inspectie, zal de kar aan opslaggebied worden vervoerd.
Contactgegevens
Hulp u om de meest geschikte kar te kiezen
Dank u zeer voor hierboven het kijken door de informatie. Als u in onze producten geinteresseerd bent, verzend ons gelieve een E-mail en ons de volgende informatie te vertellen. Dank u!
Contactpersoon: Jack
Tel.: +8615736919601